國際空運的操作流程步驟

    一、貨物委托
　　國際空運貨物委托書(shū)上需注明發(fā)貨人、收貨人、目的地、預配航班日及航空公司、目的地、件數、重量、體積以及運價(jià)。各外貿公司及工貿企業(yè)在備齊貨物，收到開(kāi)來(lái)的信用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無(wú)誤后，就可辦理托運，即按信用證和合同內有關(guān)裝運條款，以及貨物名稱(chēng)、件數、裝運日期、目的地等填寫(xiě)《托運單》并提供有關(guān)單證，送交外運公司作為訂航班的依據。

　　二、需要的單證
　　報關(guān)資料需有：A:報關(guān)單；B:核銷(xiāo)單；C:報關(guān)委托書(shū)；D:發(fā)票invoice；E:裝箱單packinglist；F:換單憑證/電子轉單信息；G:許可證書(shū)；H:其他根據需要提供。（A、B、C、D、E 這5個(gè)證件是必須提供的）

　　三、定倉
　　1、當天報關(guān)，當天下午的飛機，通常叫做現場(chǎng)，做現場(chǎng)的貨物一般要求上午9點(diǎn)左右貨單送入機場(chǎng)，因為上午報好關(guān)后要配下午的飛機，晚上9點(diǎn)以后的飛機貨最遲在下午1點(diǎn)左右貨單送到機場(chǎng)。
　　2、配第二天的飛機一般要求貨單最遲在當天下午2點(diǎn)以前必須到達機場(chǎng)，因為海關(guān)一般要求在下午2：30點(diǎn)以前必須把報關(guān)信息預錄到海關(guān)電腦系統里。
　　3、特別急的貨物，為了配上最快的航班，在單已到機場(chǎng)時(shí)，貨物還未入倉庫，可先去報關(guān)，這種做法叫做預報關(guān)，預報關(guān)是按客戶(hù)報過(guò)來(lái)的重量打在提單上去報的，所以要求報過(guò)來(lái)的重量與實(shí)際進(jìn)倉庫的重量誤差率控制在3％以?xún)?，誤差太大會(huì )影響交貨及核銷(xiāo)。
　　預報關(guān)的貨物必須在飛機起飛前6小時(shí)送入倉庫。貨入倉庫后我司操作把客人實(shí)際到倉庫后秤出來(lái)的重量與體積報給客人確認，客人有要求的，可傳真倉庫入庫單給客人。

　　四、安檢
　　顧名思義，國際空運貨物的安全檢測?；て沸杼峁┗て窓z定書(shū)或DGN報告，化工品檢定書(shū)或DGN報告是化工研究院出具此化工品符合航空出貨要求的證書(shū)。主要是指該貨物對航空運輸無(wú)危害性、無(wú)毒、非易爆易燃的，并符合包裝要求的。不符合要求的屬危險品，危險品是專(zhuān)門(mén)按危險品的運價(jià)及出貨方式出貨的?，F在航空公司對液體一般是禁運的，因為液體易燃及泄漏的。

　　五、打板
　　低板限量4.5T(4500kg)限體積12m3
　　中板限量4.8T或6T(4800kg或6000kg)限體積14--15m3
　　高板限量6.5T(6500kg)限體積18m3
　　箱子重量在800—1300kg限體積3m3
　　一塊板上，一般是重貨與拋貨裝在一起的，這樣可吃?huà)仭?br />  
　　六、隨機
　　有的貨物客人要求隨機發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證（證明貨物原產(chǎn)地的）、熏蒸證明(證明木質(zhì)包裝是不會(huì )生蟲(chóng)的)等，是提供給國外客人清關(guān)用的。產(chǎn)地證，熏蒸證明一般要求客人用快件寄給收貨人，客人一定要求隨機的需出具書(shū)面包涵（內容大致是如發(fā)生遺失，責任客人自負）因為做隨機容易遺失，發(fā)票、裝箱單弄丟了，補個(gè)復印件可清關(guān)，但產(chǎn)地證，熏蒸證明，一定要正本才可清關(guān)，所以弄丟了較麻煩。出代理的貨物一般要求附上分運單。

　　七、運單（總運單/分單）
　　國際空運貨物裝機完畢，由中國民航簽發(fā)航空總運單，外運公司簽發(fā)航空分運單，航空分運單有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交給發(fā)貨人，第二份由外運公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報關(guān)、財務(wù)結算、國外代理、中轉分撥等用途。

　　八、通知
　　發(fā)出裝運通知。貨物裝機后，即可向買(mǎi)方發(fā)出裝運通知，以便對方準備付款、贖單、辦理收貨。